Η Ford απλοποιεί τη χρήση του Fathom ως οικιακής μπαταρίας

Η Ford αποκάλυψε ότι το επερχόμενο Fathom, το ηλεκτρικό pickup της με τιμή κάτω από τα 30.000 δολάρια και προγραμματισμένη άφιξη το επόμενο έτος, θα μπορεί να λειτουργεί και ως εφεδρική μπαταρία για το σπίτι χωρίς να χρειάζεται inverter στον τοίχο.

Μέχρι σήμερα, η τεχνολογία vehicle-to-home βασιζόταν σε εξωτερικό εξοπλισμό: το ηλεκτρικό όχημα έστελνε συνεχές ρεύμα και ένας inverter ενσωματωμένος στο wallbox το μετέτρεπε σε εναλλασσόμενο ρεύμα για το σπίτι. Στο Fathom, όμως, αυτός ο inverter βρίσκεται εξαρχής μέσα στο ίδιο το όχημα.

Με άλλα λόγια, κάθε Fathom θα μπορεί να τροφοδοτεί το σπίτι όταν χρειάζεται. Η Ford είχε αναπτύξει αντίστοιχη λύση και για το F-150 Lightning, το οποίο πλέον δεν διατίθεται.

Το νέο μοντέλο έρχεται σε μια περίοδο που η αγορά φαίνεται να περιμένει και άλλα φθηνά ηλεκτρικά pickup. Η Ford παρουσιάζει το Fathom ως μια πιο πλήρη πρόταση από ένα πιο λιτό μοντέλο, με τέσσερις πόρτες, infotainment, CarPlay, ηλεκτρικά παράθυρα και το δίκτυο αντιπροσωπειών της εταιρείας για υποστήριξη και σέρβις.

Η τεχνολογία αμφίδρομης φόρτισης προέκυψε μετά την εξαγορά της Auto Motive Power πριν από τρία χρόνια. Το σύστημα του Fathom περιλαμβάνει μονάδα φόρτισης και συνολικά πέντε ισχυρούς υπολογιστές, που αναλαμβάνουν διαφορετικές λειτουργίες του οχήματος.

Σε αντίθεση με το Lightning, το Fathom δεν θα χρειάζεται wallbox με ενσωματωμένο inverter. Θα χρειάζεται όμως το Ford Home Power Station, το οποίο η εταιρεία λέει ότι θα κοστίζει περίπου τα μισά από τα 1.310 δολάρια της αντίστοιχης συσκευής του παλαιότερου μοντέλου.

Το λογισμικό διαχείρισης μπορεί να φορτίζει το αυτοκίνητο όταν το ρεύμα είναι φθηνό και να το χρησιμοποιεί για την τροφοδοσία του σπιτιού όταν οι τιμές είναι υψηλές.

Για να χρησιμοποιηθεί το Fathom ως εφεδρική μπαταρία σε διακοπή ρεύματος, θα χρειάζεται επίσης το νεότερο Home Backup Panel της Ford. Η εταιρεία αναφέρει ότι αυτό θα κοστίζει 60% λιγότερο από το πρώτης γενιάς panel, το οποίο κόστιζε περίπου 5.000 δολάρια.

Η Ford λέει ότι εξακολουθεί να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός για το vehicle-to-home, αλλά το συνολικό κόστος θα είναι πολύ χαμηλότερο από πριν. Παράλληλα, το Fathom είναι το πρώτο αμφίδρομο ηλεκτρικό όχημα κάτω από τα 30.000 δολάρια με παροχή AC.

Η Ford συνεργάζεται επίσης με εταιρείες κοινής ωφέλειας στις ΗΠΑ και τον Καναδά για τα απαραίτητα βήματα πριν από πιλοτικά προγράμματα vehicle-to-grid με το Fathom. Η εταιρεία αναφέρει ακόμη ότι το σύστημα συμμορφώνεται με τα πρότυπα UL 1741 για φορτιστές, IEEE 1547 για τη σύνδεση οχημάτων με το δίκτυο και SAE J3068 για τις επικοινωνίες.