ΟΥΑΣΙΓΚΤΟΝ — Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ προτείνει να εξαιρεθούν οι άδειες για εμπορικές διαστημικές εκτοξεύσεις από πολλές περιβαλλοντικές ρυθμίσεις, σε μια κίνηση που χαιρετίζει ο κλάδος αλλά επικρίνουν περιβαλλοντικές οργανώσεις.
Το υπουργείο ανακοίνωσε στις 28 Ιουλίου την πρόθεσή του να καταθέσει προς δημόσια διαβούλευση πρόταση κανονισμού, με την οποία θα εξαιρούνταν από 13 ομοσπονδιακούς νόμους και τις συναφείς ρυθμίσεις οι άδειες της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για εμπορικές εκτοξεύσεις και επανεισόδους, καθώς και οι χώροι εκτόξευσης.
Ο κανονισμός θα επικαλείται τη νομοθετική εξουσία του υπουργού Μεταφορών να αίρει απαιτήσεις των συγκεκριμένων νόμων στη διαδικασία αδειοδότησης, αφού προηγηθεί διαβούλευση με τους επικεφαλής των αρμόδιων υπηρεσιών και διαπίστωση ότι οι απαιτήσεις αυτές «δεν είναι απαραίτητες για την προστασία της δημόσιας υγείας και ασφάλειας, της ασφάλειας της περιουσίας και των συμφερόντων εθνικής ασφάλειας και εξωτερικής πολιτικής των Ηνωμένων Πολιτειών», σύμφωνα με το κείμενο της πρότασης.
Ανάμεσα στους νόμους που θα εξαιρούνταν είναι ο National Environmental Policy Act, ή NEPA, ο οποίος απαιτεί περιβαλλοντικές αξιολογήσεις για «μεγάλες ομοσπονδιακές ενέργειες», στις οποίες περιλαμβάνονται οι άδειες. Η πρόταση επικαλέστηκε απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου το 2025, που περιόρισε το εύρος του NEPA στις άμεσες συνέπειες της προτεινόμενης ενέργειας.
«Και όπως ακριβώς το Ανώτατο Δικαστήριο αναγνώρισε την ανάγκη για μια “διόρθωση πορείας” στον δικαστικό έλεγχο του NEPA, έτσι και το DOT και η FAA έχουν εντοπίσει την ανάγκη για διόρθωση πορείας στην εφαρμογή του NEPA και άλλων συναφών νόμων στη διαδικασία αδειοδότησης και χορήγησης αδειών για τον εμπορικό διαστημικό τομέα», αναφέρει η προτεινόμενη ρύθμιση.
Η πρόταση θα δημοσιευθεί επίσημα στο Federal Register στις 30 Ιουλίου. Από τότε θα ξεκινήσει περίοδος δημόσιας διαβούλευσης 30 ημερών, μετά την οποία η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα εξετάσει τα σχόλια πριν εκδώσει την τελική ρύθμιση.
Η ρύθμιση απορρέει από εκτελεστικό διάταγμα που υπέγραψε τον περασμένο Αύγουστο ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ για την εμπορική διαστημική πολιτική. Το διάταγμα καλούσε τον υπουργό Μεταφορών να «χρησιμοποιήσει όλες τις διαθέσιμες αρμοδιότητες για να εξαλείψει ή να επιταχύνει τις περιβαλλοντικές αξιολογήσεις του Υπουργείου Μεταφορών και άλλα εμπόδια στη χορήγηση αδειών και αδειοδοτήσεων για εκτοξεύσεις και επανεισόδους».
«Η Αμερική κέρδισε την πρώτη κούρσα του Διαστήματος και μπορούμε να το ξανακάνουμε, αλλά μόνο αν βγάλουμε τη γραφειοκρατία της κυβέρνησης από τη μέση», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο υπουργός Μεταφορών Σον Ντάφι, αναφερόμενος στην προτεινόμενη ρύθμιση.
Το εκτελεστικό διάταγμα έδινε εντολή στον υπουργό Μεταφορών να υποβάλει έκθεση για τις ενέργειες που έγιναν σχετικά με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, καθώς και για άλλες μεταρρυθμίσεις στην αδειοδότηση εκτοξεύσεων, εντός 120 ημερών. Η ανακοίνωση δεν εξηγούσε γιατί χρειάστηκε σχεδόν ένας χρόνος για να δημοσιευθεί η πρόταση.
Πολλοί στον κλάδο των εκτοξεύσεων πιέζουν για χαλάρωση των περιβαλλοντικών ρυθμίσεων στο πλαίσιο ευρύτερων μεταρρυθμίσεων στην αδειοδότηση. Όπως σημειώνουν, οι περιβαλλοντικές αξιολογήσεις και οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που απαιτούνται από τους κανονισμούς μπορεί να είναι δαπανηρές και χρονοβόρες, καθυστερώντας την πρόοδο. Τέτοιες αξιολογήσεις σπάνια, αν ποτέ, μπλοκάρουν έργα, αλλά μπορεί να απαιτούν από τις εταιρείες να λάβουν ορισμένα μέτρα μετριασμού.
«Οι εμπορικές εκτοξεύσεις και οι επανείσοδοι, μαζί με τις διαστημικές υποδομές και το δίκτυο διαστημικών λιμένων που τις στηρίζει, αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της διαστημικής οικονομίας των ΗΠΑ», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η Commercial Space Federation, μια επαγγελματική ένωση. «Η προτεινόμενη ρύθμιση θα επιταχύνει τη διαδικασία αδειοδότησης, θα μειώσει τα ρυθμιστικά και διοικητικά βάρη για τη βιομηχανία και τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες και θα επιτρέψει στη διαστημική μεταφορική ικανότητα να συμβαδίσει με την αυξανόμενη ζήτηση».
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις, ωστόσο, αντιτίθενται έντονα στην πρόταση, επισημαίνοντας ότι θα εξαιρούσε όχι μόνο τον NEPA αλλά και άλλους περιβαλλοντικούς νόμους, όπως ο Endangered Species Act, ο Clean Water Act και ο Clean Air Act.
«Η NASA πραγματοποιεί εκτοξεύσεις στο διάστημα εδώ και δεκαετίες με υπεύθυνο τρόπο, αλλά τώρα ο Τραμπ θέλει να αποδυναμώσει ακόμη και τις πιο βασικές περιβαλλοντικές δικλείδες ασφαλείας για να πλουτίσουν μερικοί από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο», δήλωσε ο Μπρετ Χαρτλ, διευθυντής κυβερνητικών υποθέσεων του Center for Biological Diversity, σε ανακοίνωσή του.
Το κέντρο είναι μία από τις οργανώσεις που έχουν καταθέσει αγωγή κατά της U.S. Fish and Wildlife Service για προτεινόμενη ανταλλαγή γης με τη SpaceX, η οποία θα έδινε στην εταιρεία 715 στρέμματα στο Lower Rio Grande Wildlife Refuge, δίπλα στην εγκατάσταση Starbase στο Τέξας, με αντάλλαγμα 683 στρέμματα γης που ανήκουν στη SpaceX αλλού στην περιοχή.
Στις 20 Ιουλίου, οι οργανώσεις ζήτησαν επείγουσα ασφαλιστική δικαστική διαταγή για να μπλοκάρουν τη μεταβίβαση, φοβούμενες ότι η ανταλλαγή θα μπορούσε να ολοκληρωθεί πριν εξεταστεί η υπόθεση από το ομοσπονδιακό δικαστήριο στην Ουάσιγκτον. Στις 28 Ιουλίου, το δικαστήριο έκρινε ότι η υπόθεση πρέπει να μεταφερθεί στο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Νότιας Περιφέρειας του Τέξας, επειδή αφορά γη σε εκείνη την περιφέρεια.
Το παρόν κείμενο δημιουργήθηκε με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
