Ο άνδρας του οποίου η Tesla χτύπησε και σκότωσε μια γυναίκα μέσα στο σπίτι της στο Τέξας τον περασμένο μήνα αντιμετωπίζει πλέον κατηγορίες για ανθρωποκτονία από αμέλεια, όπως μετέδωσαν νωρίτερα η Wall Street Journal και το τοπικό μέσο KHOU 11. Ο 44χρονος Michael Butler συνελήφθη την Τετάρτη και υποστήριξε ότι οδηγούσε το Model 3 του με το σύστημα Full-Self Driving (FSD) της Tesla τη στιγμή του δυστυχήματος, σύμφωνα με ένορκη κατάθεση σύλληψης.
Στο δικαστικό έγγραφο, ο αστυνομικός αναφέρει ότι από την ανάλυση του τηλεφώνου του Butler προέκυψαν αρκετές αναζητήσεις στο Google σχετικές με το FSD από τον Μάιο του 2026: «Tesla fsd not aggressive enough 2026 model», «tesla fsdnot [sic] aggressive enough 2026», «tesla fsdnot [sic] aggressive enough», «FSD is not aggressive enough for city driving», «tesla fsdnot [sic] aggressive enough» και «tesla fsd too timid».
Στις 19 Ιουνίου, η 76χρονη Martha Avila σκοτώθηκε όταν το όχημα του Butler έπεσε πάνω στο σπίτι της, σε κατοικημένη περιοχή του Katy, στο Τέξας. Ο επικεφαλής της Tesla AI, Ashok Elluswamy, απάντησε λίγο αργότερα με ανάρτηση στο X, λέγοντας ότι ο οδηγός «ανέλαβε χειροκίνητα τον έλεγχο της αυτοοδήγησης πατώντας το γκάζι μέχρι το 100%».
Η οικογένεια της Avila έχει καταθέσει αγωγή για άδικη ανθρωποκτονία κατά της Tesla και του Butler, ενώ τόσο η National Highway Traffic Safety Administration όσο και η National Transportation Safety Board έχουν ξεκινήσει έρευνες για το δυστύχημα.
Σύμφωνα με την ένορκη κατάθεση, ο Butler είπε στους διασώστες ότι «το αυτοκίνητο ήταν σε ‘autopilot’», προσθέτοντας ότι «θυμάται ότι άλλαζε τη μουσική… (και) κοίταξε την οθόνη πλοήγησης» πριν από τη μοιραία σύγκρουση, ενώ έκανε παραδόσεις για την DoorDash. Είπε επίσης στους γιατρούς ότι «θυμάται ότι έβαλε το αυτοκίνητο σε λειτουργία αυτοοδήγησης» και ότι «λιποθύμησε», σύμφωνα με την κατάθεση. Η αξιολόγηση στο νοσοκομείο δεν εντόπισε αλκοόλ ή ναρκωτικά στον οργανισμό του Butler, αναφέρεται στην ένορκη κατάθεση.
Αφού εξέτασαν βίντεο από το Model 3 του Butler, μαζί με δεδομένα από το «μαύρο κουτί» του οχήματος, οι αρχές είπαν ότι διαπίστωσαν πως «το πεντάλ του γκαζιού ήταν πατημένο, παρακάμπτοντας τον έλεγχο ταχύτητας του FSD»:
Στο βίντεο, είδα ότι η Tesla του BUTLER συνέχισε να επιταχύνει και ότι αυξανόταν επίσης η πίεση που ασκούνταν στο πεντάλ του γκαζιού. Σε περίπου έξι (6) δευτερόλεπτα, το πεντάλ του γκαζιού είχε πατηθεί μέχρι τέρμα, στο 100%, «μέχρι το πάτωμα», και το όχημα έφτασε τα 73 μίλια την ώρα, πάνω από το διπλάσιο του ορίου ταχύτητας σε εκείνο τον οικιστικό δρόμο. Η Tesla συνέχισε ευθεία προς το κέντρο του αδιεξόδου, χτύπησε το πεζοδρόμιο της εισόδου της καταγγέλλουσας και απογειώθηκε προς το μπροστινό μέρος του σπιτιού… Σημείωσα ότι το πεντάλ του φρένου δεν πατήθηκε ποτέ στο τελευταίο λεπτό πριν από τη σύγκρουση.
