ΤΑΜΠΑ, Φλόριντα — Η Avanti Communications επιχειρεί να κλείσει ένα κεφάλαιο της γεωστατικής επέκτασης που είχε στηριχθεί στον δανεισμό και για χρόνια καθόριζε τη βρετανική εταιρεία δορυφόρων, με σχέδια να πουλήσει το νεότερο ωφέλιμο φορτίο του γερασμένου στόλου της για ευρυζωνικές υπηρεσίες.
Η εταιρεία ανακοίνωσε στις 10 Ιουνίου συμφωνία για την πώληση του Hylas-3, ενός hosted payload σε ζώνη Ka, στην ιαπωνική Sky Perfect JSAT, η οποία βρίσκεται σε φάση επέκτασης και έχει παραγγείλει τρεις νέους δορυφόρους για τη γεωστατική τροχιά (GEO).
Οι οικονομικοί όροι δεν έγιναν γνωστοί.
Το Hylas-3 εκτοξεύτηκε το 2019 και λειτουργεί στις 31 μοίρες Ανατολικά, πάνω από την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τμήματα της Ασίας. Βρίσκεται σε σκάφος που μεταφέρει επίσης το ωφέλιμο φορτίο EDRS-C για το ευρωπαϊκό σύστημα αναμετάδοσης δεδομένων EDRS.
Εκπρόσωπος της Sky Perfect JSAT δήλωσε ότι ο δορυφόρος θα μετακινηθεί ώστε να καλύπτει μεγαλύτερο μέρος της Ασίας στο πλαίσιο της συμφωνίας, «σε συντονισμό με τα σχετικά ενδιαφερόμενα μέρη πριν από τη διαδικασία μεταβίβασης ή στο πλαίσιό της», χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος, που χρησιμοποιεί το EDRS-C για τη μετάδοση δεδομένων από δορυφόρους παρατήρησης της Γης στην Ευρώπη σχεδόν σε πραγματικό χρόνο, παρέπεμψε τις ερωτήσεις στην Airbus, ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια του δικτύου αναμετάδοσης δεδομένων.
Η Airbus και η Avanti δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχόλιο. Η αστερισμός EDRS περιλαμβάνει επίσης το ωφέλιμο φορτίο EDRS-A, που μεταφέρεται στον δορυφόρο 9B της Eutelsat στη GEO.
«Οι προγραμματισμένες υπηρεσίες της Sky Perfect JSAT θα αξιοποιούν το ωφέλιμο φορτίο επικοινωνιών στη ζώνη Ka· ωστόσο, δεν μπορούμε να αποκαλύψουμε λεπτομέρειες σχετικά με τα υπόλοιπα co-hosted payloads», ανέφερε ο εκπρόσωπος της Sky Perfect JSAT με email.
Ο εκπρόσωπος είπε ότι το ωφέλιμο φορτίο της Avanti, το οποίο θα μετονομαστεί σε JSAT-144D, θα ανεβάσει τον στόλο της GEO στα 18 δορυφόρους, με άλλους τρεις σε εξέλιξη.
Με οκτώ κατευθυνόμενες δέσμες, το Hylas-3 είχε αρχικά σχεδιαστεί για να βοηθήσει την Avanti να εντοπίσει και να αναπτύξει νέες αγορές ευρυζωνικότητας, πριν από τον δορυφόρο υψηλής χωρητικότητας Hylas-4.
Ωστόσο, το Hylas-3 είχε ήδη μείνει χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα όταν αναπτύχθηκε το Hylas-4 το 2018, οπότε βοήθησε να αντιμετωπιστούν οι πιέσεις στη χωρητικότητα, αφού η Avanti είχε προειδοποιήσει ότι τα Hylas-1 και Hylas-2 έχαναν αξία ταχύτερα από το αναμενόμενο, εν μέσω αυξανόμενου ανταγωνισμού στη νοτιοσαχάρια Αφρική, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη.
Σε ένα ακόμη πλήγμα, το Hylas-3 τέθηκε τελικά σε λειτουργία μόλις λίγους μήνες πριν η πανδημία COVID-19 διαταράξει την παγκόσμια συνδεσιμότητα και τις χρηματοπιστωτικές αγορές, επιβραδύνοντας την αρχική του εμπορική αξιοποίηση.
Το Hylas-1 εξακολουθεί να λειτουργεί πέρα από τον σχεδιασμένο χρόνο ζωής των 15 ετών, έπειτα από την εκτόξευσή του το 2010, ενώ το Hylas-2 εκτοξεύτηκε το 2012.
Με αναφορά σε ασφαλιστικές πηγές, το SpaceNews είχε μεταδώσει το 2023 ότι το Hylas-4 λειτουργούσε με μειωμένη ισχύ, μετά από πρόβλημα σε μονάδες Power Processing Units που επηρέασε προωθητήρες σε αρκετούς δορυφόρους. Η Avanti είχε δηλώσει τότε ότι όλοι οι δορυφόροι της ήταν υγιείς και λειτουργούσαν κανονικά, αλλά είχε αρνηθεί να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Η πώληση του Hylas-3 έρχεται καθώς αυξάνεται η πίεση στους περιφερειακούς παρόχους GEO από το Starlink της SpaceX και άλλους αστερισμούς ευρυζωνικότητας σε χαμηλή τροχιά της Γης (LEO).
Από τη μεγάλη αναχρηματοδότηση του 2022, όταν οι επενδυτές της Avanti συμφώνησαν να μετατρέψουν χρέος σε μετοχές, ο πάροχος έχει στραφεί περισσότερο σε συνεργασίες παρά σε μεγάλες αγορές δορυφόρων, μεταξύ άλλων με συμφωνία για την ενσωμάτωση του σχεδιαζόμενου δικτύου Lightspeed της Telesat, σε LEO, με τις υπηρεσίες GEO που προσφέρει.
Το παρόν κείμενο δημιουργήθηκε με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
