Η βενζίνη 95 οκτανίων ξεπέρασε τα 1,94 ευρώ ανά λίτρο στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων. Η ανοδική τάση επηρεάζει όλες τις κατηγορίες καυσίμων, από το diesel έως το υγραέριο, και θέτει ερωτήματα για το πού θα σταματήσει το ράλι στην αντλία.
Το 1,90 ευρώ ανά λίτρο είναι πλέον ανάμνηση. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Καυσίμων για την Τρίτη 17 Μαρτίου, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,940 ευρώ ανά λίτρο — μια τιμή που μέχρι πρότινος φαινόταν ακραία, και τώρα αποτελεί τον νέο κανόνα στα ελληνικά πρατήρια.
Η εικόνα δεν είναι καλύτερη για τους οδηγούς diesel. Το πετρέλαιο κίνησης πωλείται κατά μέσο όρο στα 1,916 ευρώ ανά λίτρο, ακολουθώντας παράλληλη ανοδική πορεία. Για όσους επιλέγουν την αμόλυβδη 100 οκτανίων, η τιμή έχει ήδη ξεπεράσει τα 2,13 ευρώ — ένα ψυχολογικό φράγμα που μέχρι πρόσφατα αφορούσε μόνο τα premium καύσιμα. Κάπως πιο ανακουφιστική παραμένει η εικόνα για το πετρέλαιο θέρμανσης, στα 1,490 ευρώ, και για το υγραέριο κίνησης (Autogas), που διατηρείται στα 1,234 ευρώ — αν και και αυτές οι κατηγορίες δεν έχουν μείνει ανεπηρέαστες από τις γενικότερες πιέσεις στην αγορά ενέργειας.
Το ερώτημα που κυριαρχεί δεν είναι πλέον αν οι τιμές θα ανέβουν, αλλά πόσο ακόμα. Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου, οι γεωπολιτικές εντάσεις και η εποχική αύξηση της ζήτησης — καθώς η κίνηση στους δρόμους αυξάνεται με την άνοιξη — συνθέτουν ένα περιβάλλον που δεν ευνοεί αποκλιμάκωση στο άμεσο μέλλον. Στην Ελλάδα, η υψηλή φορολόγηση των καυσίμων αφήνει ελάχιστα περιθώρια απορρόφησης των διεθνών διακυμάνσεων — κάθε άνοδος στο αργό μεταφράζεται σχεδόν αυτόματα σε υψηλότερη τιμή στην αντλία.
Για τον μέσο οδηγό, η αριθμητική είναι απλή και ανησυχητική: ένα ντεπόζιτο 50 λίτρων κοστίζει πλέον περίπου 97 ευρώ με αμόλυβδη 95, έναντι λιγότερο από 90 ευρώ πριν από μερικούς μήνες. Για επαγγελματίες οδηγούς και επιχειρήσεις με στόλο οχημάτων, το κόστος αυτό πολλαπλασιάζεται σε επίπεδο που αρχίζει να επηρεάζει τα επιχειρηματικά πλάνα.
Το ενδιαφέρον για εναλλακτικές λύσεις — ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά, ακόμα και η επιστροφή στο ποδήλατο για αστικές μετακινήσεις — αναμένεται να ενισχυθεί όσο οι τιμές παραμένουν σε αυτά τα επίπεδα. Η ακρίβεια στα καύσιμα λειτουργεί ιστορικά ως επιταχυντής της στροφής προς την ηλεκτροκίνηση, ακόμα και όταν οι επιδοτήσεις και τα κίνητρα δεν αρκούν από μόνα τους. Το ερώτημα είναι αν αυτή τη φορά η ώθηση θα είναι αρκετά ισχυρή ώστε να αλλάξει μόνιμα τις συνήθειες των Ελλήνων οδηγών.
