Πότε ξεκινούν οι έρευνες για πετρέλαιο στο Ιόνιο και στην Κρήτη

Έως τα τέλη Ιουνίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαπραγματεύσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων με τις κοινοπραξίες TOTAL – ExxonMobil – Ελληνικά Πετρέλαια για την περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και REPSOL – ΕΛΠΕ για το Ιόνιο, ανέφερε την Τρίτη ο πρόεδρος της εταιρείας Γιάννης Μπασιάς.

Εφόσον υπάρξει συμφωνία για τους όρους των συμβάσεων, θα ακολουθήσει εισήγηση προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την υπογραφή τους, έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο και κύρωση τους από τη Βουλή.

Στόχος, όπως επεσήμανε ο κ. Μπασιάς, είναι η όλη διαδικασία να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του χρόνου. Οι περιοχές αυτές χαρακτηρίζονται ως υψηλού ρίσκου, αλλά και υψηλής απόδοσης, καθώς τα βάθη της θάλασσας είναι μεγάλα που σημαίνει ότι το κόστος των γεωτρήσεων είναι αντίστοιχα υψηλό.

Ωστόσο, θεωρείται πως σε λίγα χρόνια όταν οι κοινοπραξίες θα είναι έτοιμες να προχωρήσουν σε γεωτρήσεις, θα έχει ωριμάσει και η τεχνολογία για έρευνες σε βάθη άνω των 3.000 μ.

Υπάρχουν, πάντως, έντονες αντιδράσεις κατοίκων (σ.σ. Ιωάννινα, Θεσπρωτία), οι οποίοι φοβούνται ότι οι εξορύξεις θα επηρεάσουν τον τουρισμό -βασική πηγή εσόδων τους θερινούς μήνες, κρούοντας παράλληλα τον κώδωνα του κινδύνου για τις συνέπειες σε περίπτωση ενός ατυχήματος με διαρροή πετρελαίου στη θάλασσα.

Η ολοκλήρωση των παραχωρήσεων στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ θα διευκολύνει την προσπάθεια διενέργειας νέων σεισμικών ερευνών και στη θαλάσσια ζώνη νότια της Κρήτης για την περαιτέρω διερεύνηση των γεωλογικών χαρακτηριστικών της περιοχής κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας.

Εν τω μεταξύ, η ΕΔΕΥ παρακολουθεί τις εξελίξεις στην περιοχή των Ιωαννίνων, όπου οι έρευνες για υδρογονάνθρακες αντιμετωπίζουν αντιδράσεις. Σύμφωνα με την εταιρεία υπάρχει ήδη καθυστέρηση του ερευνητικού προγράμματος κατά έναν χρόνο με κόστος που εκτιμάται σε δεκάδες χιλιάδες ευρώ την ημέρα.

Τι βρήκε το Curiosity στον Άρη

This low-angle self-portrait of NASA's Curiosity Mars rover shows the vehicle at the site from which it reached down to drill into a rock target called 'Buckskin' on lower Mount Sharp. This low-angle self-portrait of NASA's Curiosity Mars rover shows the vehicle at the site from which it reached down to drill into a rock target called "Buckskin" on lower Mount Sharp. The selfie combines several component images taken by Curiosity's Mars Hand Lens Imager (MAHLI) on Aug. 5, 2015, during the 1,065th Martian day, or sol, of the rover's work on Mars. For scale, the rover's wheels are 20 inches (50 centimeters) in diameter and about 16 inches (40 centimeters) wide. This view is a portion of a larger panorama available at PIA19807. A close look reveals a small rock stuck onto Curiosity's left middle wheel (on the right in this head-on view). The rock had been seen previously during periodic monitoring of wheel condition about three weeks earlier, in the MAHLI raw image at http://mars.nasa.gov/msl/multimedia/raw/?rawid=1046MH0002640000400290E01_DXXX&s=1046. MAHLI is mounted at the end of the rover's robotic arm. For this self-portrait, the rover team positioned the camera lower in relation to the rover body than for any previous full self-portrait of Curiosity. This yielded a view that includes the rover's "belly," as in a partial self-portrait (/catalog/PIA16137) taken about five weeks after Curiosity's August 2012 landing inside Mars' Gale Crater. The selfie at Buckskin does not include the rover's robotic arm beyond a portion of the upper arm held nearly vertical from the shoulder joint. With the wrist motions and turret rotations used in pointing the camera for the component images, the arm was positioned out of the shot in the frames or portions of frames used in this mosaic. This process was used previously in acquiring and assembling Curiosity self-portraits taken at sample-collection sites "Rocknest" (PIA16468), "John Klein" (PIA16937), "Windjana" (PIA18390) a

Δύο στα τρία παιδιά δεν είναι ασφαλή στο παιδικό κάθισμα

A still frame taken from video released March 21, 2018 shows the exterior view of the self-driving Uber vehicle leading up to the fatal collision in Tempe, Arizona, U.S. on March 18, 2018. Tempe Police Department/Handout via REUTERS