To «Black Adam» στην κορυφήτου box office

   Το «Black Adam» συνεχίζει να παραμένει στην κορυφή του box office παρότι διανύει το δεύτερο Σαββατοκύριακο στις αίθουσες.

   Η περιπέτεια κόμικ, με πρωταγωνιστή τον Ντουέιν Τζόνσον ως έναν κακό που υπόσχεται να αλλάξει την «ιεραρχία της εξουσίας» στο σύμπαν της DC, συγκέντρωσε 27,7 εκατομμύρια δολάρια μεταξύ Παρασκευής και Κυριακής. Μέχρι στιγμής, η ταινία έχει αποφέρει 111 εκατομμύρια δολάρια σε πωλήσεις εισιτηρίων στις ΗΠΑ και 250 εκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως.

   Δεν χρειάστηκε πολύ για να κυριαρχήσει το «Black Adam» στο box office αφού μόνο μία νέα ταινία, το υπερφυσικό θρίλερ της Lionsgate το «Prey for the Devil», έκανε πρεμιέρα στη Βόρεια Αμερική αυτό το Σαββατοκύριακο.

   Το «Ticket to Paradise», μια ρομαντική κομεντί με την Τζούλια Ρόμπερτς και τον Τζορτζ Κλούνεϊ, έφτασε στη θέση Νο. 2 με 10 εκατομμύρια δολάρια. Η ταινία έχει συγκεντρώσει 33,7 εκατομμύρια δολάρια μέχρι σήμερα στην αμερικανική αγορά, ενώ έχει συγκεντρώσει άλλα 85 εκατομμύρια δολάρια στο διεθνές box office, ανεβάζοντας τον συνολικό απολογισμό της στα 119 εκατομμύρια δολάρια.

Η Κίνα εκτόξευσε το τελευταίο τμήμα του διαστημικού της σταθμού

Η Κίνα εκτόξευσε σήμερα τον τελευταίο από τους τρεις θαλαμίσκους που θα αποτελέσουν τον διαστημικό της σταθμό, που θα είναι ο δεύτερος διαστημικός σταθμός σε λειτουργία μετά τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ) της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA).

Ο μη επανδρωμένος θαλαμίσκος “Μενγκτιάν” εκτοξεύθηκε με τον πιο ισχυρό πύραυλο της Κίνας, τον Long March 5B, στις 3:37 (09:37 ώρα Ελλάδας) από το κέντρο εκτόξευσης Γουεντσάνγκ στη νότια Κίνα.

Τον Απρίλιο του 2021 η Κίνα άρχισε την κατασκευή του διαστημικού της σταθμού με την εκτόξευση του θαλαμίσκου “Τιάνχε”, κύριου χώρου διαβίωσης των αστροναυτών. Φέτος τον Ιούλιο εκτόξευσε τον “Γουεντιάν”, όπου θα εκτελούνται επιστημονικά πειράματα.

Ο βάρους 23 τόνων “Μενγκτιάν”, που είναι επίσης ένας εργαστηριακός θαλαμίσκος, αναμένεται να προσδεθεί με μια ακτινική πύλη στο ένα άκρο του “Τιάνχε” αργότερα σήμερα.

Ωστόσο ο διαστημικός σταθμός θα λάβει το τελικό του σχήμα Τ –με τον “Τιάνχε” στο κέντρο και στα πλάγια τους δύο εργαστηριακούς θαλαμίσκους– όταν επανατοποθετηθεί ο “Μενγκτιάν”, ενόσω θα βρίσκεται σε τροχιά, σε μία από τις δύο πλαϊνές ακτινικές πύλες του “Τιάνχε” .

Η ολοκλήρωση του κινεζικού διαστημικού σταθμού, που έχει σχεδιαστεί για μια διάρκεια ζωής 10 ετών, θα είναι ένα ορόσημο για τις διαστημικές φιλοδοξίες της Κίνας, καθώς ο ΔΔΣ της NASA θα σταματήσει ενδεχομένως να λειτουργεί μέχρι τα τέλη της δεκαετίας.

Ο κινεζικός διαστημικός σταθμός θα είναι επίσης εμβληματικός της αυξανόμενης επιρροής και αυτάρκειας της Κίνας στα διαστημικά εγχειρήματά της και μια πρόκληση για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά τον αποκλεισμό της από τον ΔΔΣ και άλλες συνεργασίες με τη NASA.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του σταθμού, η Κίνα σχεδιάζει να διεξαγάγει περισσότερα από 1.000 επιστημονικά πειράματα — από τη μελέτη του πώς τα φυτά προσαρμόζονται στο διάστημα μέχρι τη συμπεριφορά των ρευστών σε συνθήκες μικροβαρύτητας.

Η διεθνής ζήτηση για πειράματα στον κινεζικό σταθμό θα αυξηθεί επίσης αν ο ΔΔΣ αποσυρθεί τα επόμενα χρόνια. Τουλάχιστον 3.000 επιστημονικά πειράματα έχουν διεξαχθεί πάνω στον ΔΔΣ από τον Νοέμβριο του 2000.

Η Κίνα έχει εγκρίνει τουλάχιστον εννέα προτάσεις από επιστήμονες σε χώρες από την Ελβετία μέχρι την Ινδία για την πρώτη παρτίδα πειραμάτων σε συνεργασία με το διαστημικό γραφείο των Ηνωμένων Εθνών.

Μια Νύχτα στο Μουσείο: Το Βιομηχανικό Μουσείο Φωταερίου γιορτάζει το Halloween!

Τι γυρεύουν οι νυχτερίδες στο παλιό εργοστάσιο φωταερίου; Πώς βρέθηκαν οι κολοκύθες στους Παλαιούς Φούρνους; Τι σχέση έχουν τα κεράσματα με τα… φαντάσματα;

Με έμπνευση το Halloween, η ομάδα του μουσείου έχει σχεδιάσει και διοργανώνει την Παρασκευή 4 Νοεμβρίου μια σειρά από συναρπαστικές και πρωτότυπες δραστηριότητες για οικογένειες με παιδιά 7-11 ετών. Από τις 17.30 έως τις 22.00, οι συμμετέχοντες θα ζήσουν μια διασκεδαστική και άκρως…spooky βραδιά γεμάτη παιχνίδι, χορό, εξερεύνηση και πολλές εκπλήξεις μέσα στο βιομηχανικό μνημείο που έδωσε φως στην πόλη της Αθήνας για περισσότερα από 120 χρόνια!

about:blank

Οι μικροί μας φίλοι, αφού φορέσουν την πιο τρομακτική στολή τους, θα λάβουν μέρος σε ένα… φοβερό και τρομερό εικαστικό εργαστήριο. Με έμπνευση τις ιστορίες τρόμου, θα συνθέσουν τη δική τους «σκοτεινή» μακέτα, χρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμα κι άλλα παράξενα υλικά. Και οι μεγάλοι της παρέας; Όσο τα παιδιά απασχολούνται δημιουργικά, οι κηδεμόνες θα συμμετάσχουν στο παιχνίδι μυστηρίου και γρίφων, Gas Mystery, που έρχεται σε μια πιο Halloween εκδοχή προσφέροντας μια μοναδική εμπειρία απόδρασης. Το παιχνίδι πραγματοποιείται με φυσικό σκηνικό ένα από τα πιο σύγχρονα κτίρια του εργοστασίου, το Νέο Υδαταέριο. Θα καταφέρουν άραγε να αποδράσουν; Ο χρόνος μετρά αντίστροφα…

Έχει κι άλλο; Μα και βέβαια αφού ακολουθεί ένα διασκεδαστικό εργαστήριο body music. Αν η κοιλιά ήταν ένα κρουστό όργανο, τι ήχο θα έκανε; Τι ρυθμό μπορούν να δημιουργήσουν τα δάκτυλά μας; Μικροί και μεγάλοι, με τη δασκάλα χορού Natasa Chanta-Martin, φτιάχνουν παράξενους ήχους και τρομακτικά μουσικά μοτίβα με όλα τα μέρη του σώματός τους, συντονίζονται ρυθμικά, επικοινωνούν καλύτερα και ανακαλύπτουν το μαγικό κόσμο της μουσικής του σώματος!

Σειρά έχει ένα διάλειμμα για νόστιμα σνακ που θα δώσουν την απαραίτητη ενέργεια για το πιο μυστηριώδες κυνήγι θησαυρού που θα ακολουθήσει. Μικροί και μεγάλοι περιηγούνται στα λιγότερο φωτισμένα κτίρια του εργοστασίου με εργαλεία τους έναν χάρτη, έναν φακό, ταχύτητα, παρατηρητικότητα και πολλή φαντασία! Ανακαλύπτουν γρίφους και κρυμμένες πληροφορίες, «ξεκλειδώνουν» τα μυστικά του παλιού εργοστάσιου μέσα από το παιχνίδι και το μυστήριο και συλλέγουν τις πιο παράξενες κολοκύθες!

Ζαν Μισέλ Ζαρ: Νέο άλμπουμ με τίτλο “Oxymore” και ήχο 360 μοιρών

Το ‘Oxymore’ αποτελεί την πρώτη ever κυκλοφορία με ήχο πολλών διαστάσεων και binaural ήχο, με τον Ζαν Μισέλ Ζαρ (Jean-Michel Jarre) όχι μόνο να επιμελείται την παραγωγή, αλλά να είναι υπεύθυνος στην ηχογράφηση, μίξη και όλου του τελικού αποτελέσματος σε ήχο 360 στα “Innovation” studios του Radio France.

Ο ίδιος εξηγεί: “Στην πραγματικότητα ο stereo ήχος δεν υπάρχει, ο ήχος που ακούμε είναι 360 μοιρών. Σήμερα, η τεχνολογία μας επιτρέπει να εξερευνούμε τον τομέα του ήχου μέσω του spatial audio, το οποίο προσφέρει μια ολοκαίνουργια εμπειρία για εμάς του μουσικούς και τη διαδικασία δημιουργίας. Η μουσική θα είναι μια καινούργια εμπειρία για όσους έχουν απλής ή νέας τεχνολογίας ακουστικό εξοπλισμό, προσφέροντας έναν πιο φυσικό τρόπο στο να ακούμε μουσική σε όλες τις διαστάσεις της”.

Το ‘Oxymore’ είναι ένας φόρος τιμής στις Γαλλικές ρίζες της ηλεκτρονικής μουσικής, η οποία αποτελεί μεγάλη πηγή έμπνευσης ανά τα χρόνια για πολλούς καλλιτέχνες. Το ‘Oxymore’ είναι αφιερωμένο και στον Γάλλο δημιουργό Πιέρ Ανρί (Pierre Henry), με τον οποίο ο Ζαρ ήθελε να συνεργαστεί στο υποψήφιο για βραβείο GRAMMY album του ‘Electronica’. Ο Ανρί ήταν μια iconic προσωπικότητα στην ηλεκτρονική και κλασσική μουσική σκηνή και μία από τις μεγαλύτερες πηγές έμπνευσης στη δημιουργικότητα του Ζαρ. Από τον θάνατό του το 2017, η γυναίκα του Ανρί παραχώρησε στον Ζαν Μισέλ μουσικές που επρόκειτο να δουλέψει μαζί του για αυτή τη συνεργασία.

Το ‘Oxymore’ είναι μια μουσική περιπέτεια από αναλογικούς σε digital ήχους. Ο Ζαρ εξηγεί: “Η δουλειά του Πιέρ με ενέπνευσε να δημιουργήσω το ‘Oxymore’ και να βρεθώ σε δημιουργικά μονοπάτια που δεν φανταζόμουν ως τώρα. Διάλεξα μερικούς από τους ήχους του με υπευθυνότητα και εκλεκτικότητα από το ένα track στο άλλο. Το ‘Oxymore’ αποτελεί και φόρο τιμής στον τρόπο που εμείς οι Γάλλοι προσεγγίζουμε την μοντέρνα μουσική, την electroacoustic μουσική καθώς και τις σπουδές που έκανα στο πανεπιστήμιο GRM (Groupe de Recherches Musicales), απ’ όπου ο Πιέρ ενέπνευσε την παγκόσμια ηλεκτρονική μουσική”.


Μικροαυτοκίνητα: Η νέα τάση για «πράσινες» πόλεις

Η Βαρκελώνη αναπτύσσει ζώνες χωρίς αυτοκίνητα και η Νέα Υόρκη αυξάνει τις ημέρες χωρίς αυτοκίνητα. Το Λονδίνο σχεδιάζει να επεκτείνει τα όρια μιας ζώνης χαμηλών εκπομπών ρύπων και το Πεκίνο εφαρμόζει κλήρωση πινακίδων για να αποφασίσει ποιος επιτρέπεται να οδηγεί. Οι τοπικές αρχές διαμαρτύρονται ότι τα αυτοκίνητα είναι πολύ μεγάλα, πολύ βρώμικα και πολύ επικίνδυνα για τις σύγχρονες πόλεις. Τα μικροαυτοκίνητα θα μπορούσαν να συμβάλουν σε κάποιο βαθμό στην αντιμετώπιση αυτών των ανησυχιών χωρίς να απαιτείται η θυσία της άνεσης.

Το Solar City Car της ολλανδικής νεοφυούς εταιρείας Squad Mobility είναι απίθανο να προκαλέσει πολλά σοβαρά ατυχήματα με τελική ταχύτητα 43 μίλια την ώρα (70 χιλιόμετρα την ώρα) για το ταχύτερο από τα δύο μοντέλα του και βάρος περίπου 350 κιλά. Ούτε τα ηλιακά πάνελ στην οροφή του ούτε οι ηλεκτρικές μπαταρίες του θα συμβάλουν στην αιθαλομίχλη της πόλης. Τρία από αυτά – και έως 12 επιβάτες – μπορούν να χωρέσουν σε έναν κανονικό χώρο στάθμευσης.

“Είναι για ψώνια, για να πηγαίνετε τα παιδιά στο σχολείο, για κοινωνικές επισκέψεις και για όλες αυτές τις μικρές διαδρομές”, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Squad MobIlity Robert Hoevers. “Και ισοδυναμούν με το 70 έως 80% των αναγκών κινητικότητας του μέσου ανθρώπου”. Το Solar City Car κυκλοφόρησε πρόσφατα για προπαραγγελίες από 6.250 ευρώ και εντάσσεται σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο πεδίο μικρο-αυτοκινήτων. Το ελβετικό Microlino, το οποίο τραβάει τα βλέμματα με το ρετρό-φουτουριστικό του σχέδιο, φέρεται να αυξάνει την παραγωγή από 500 οχήματα φέτος σε 5.000 το 2023. Η αμερικανο-κινεζική επιχείρηση Eli έχει πουλήσει τις πρώτες εκδόσεις του μοντέλου Zero στην Ευρώπη και ετοιμάζεται να το λανσάρει στις ΗΠΑ. Ο γαλλικός γίγαντας Citroen κυκλοφόρησε το πρώτο του μικροαυτοκίνητο, το AMI, το 2020 και έκτοτε έχει αναπτύξει αρκετές παραλλαγές.

Ο μικροσκοπικός σχεδιασμός μπορεί να προσφέρει νέα πλεονεκτήματα. Το τρίτροχο Nimbus One υπόσχεται να επιτρέψει στους οδηγούς να κόψουν δρόμο μέσα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση χρησιμοποιώντας την πατενταρισμένη τεχνολογία κλίσης. “Είμαστε αρκετά μικροί ώστε να μπαίνουμε ανάμεσα στα αυτοκίνητα”, λέει ο ιδρυτής του Nimbus Lihang Nong. “Στην πραγματικότητα γέρνει σε μια γωνία και αυτό μας επιτρέπει να διατηρήσουμε το αποτύπωμα του οχήματος πολύ μικρό”. Ο τομέας είναι χαλαρά καθορισμένος. Σύμφωνα με τη σύμβαση, τα μικροαυτοκίνητα ζυγίζουν λιγότερο από 500 κιλά — το Nimbus One φτάνει τα 330 κιλά — και έχουν μέγιστη ταχύτητα περίπου 80 χιλιόμετρα την ώρα (50 μίλια την ώρα). Αυτό τους επιτρέπει να υπάγονται σε διαφορετικές ταξινομήσεις από τα κανονικά αυτοκίνητα με λιγότερο επαχθείς φορολογικές και κανονιστικές απαιτήσεις.

Το Citroen AMI ταξινομείται ως τετράτροχο και μπορεί να οδηγηθεί χωρίς δίπλωμα από 14χρονους σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες. Καθώς τα αυτοκίνητα δεν παράγουν εκπομπές ρύπων, δεν υπόκεινται σε ζώνες χαμηλών εκπομπών. Τα μικροσκοπικά αυτοκίνητα έχουν μακρά ιστορία και αρκετά από τα νέα μοντέλα αποτίουν φόρο τιμής στους προκατόχους τους. Το Microlino είναι εμπνευσμένο από την πολυαγαπημένη αλλά βραχύβια BMW Isetta — ένα “αυτοκίνητο-φούσκα” που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1950.

Αλλά ενώ οι προηγούμενες εκδόσεις παραπαίουν, υπάρχουν θετικές ενδείξεις ότι αυτή η γενιά μικροαυτοκινήτων ήρθε για να μείνει. Η Transparency Market Research έχει προβλέψει ισχυρούς αριθμούς ανάπτυξης και έναν τομέα αξίας 12,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων μέχρι το 2030. Η Citroen ισχυρίστηκε ότι έλαβε περισσότερες από 1.000 κρατήσεις για το AMI μέσα σε δύο εβδομάδες από την κυκλοφορία του στο Ηνωμένο Βασίλειο. “Νομίζω ότι αυτό αρχίζει να τραβάει τα βλέμματα των ανθρώπων και έχει πολλές δυνατότητες ανάπτυξης”, λέει ο David Zipper, ειδικός σε θέματα κινητικότητας στο Harvard Kennedy School. “Οι πόλεις μειώνουν τον χώρο για τα αυτοκίνητα … και αυτό είναι ένας άνεμος προς τα πίσω για τα μικροαυτοκίνητα”.

Μια συναρπαστική μετακίνηση
Τα μικροαυτοκίνητα είναι επίσης φθηνότερα στη φόρτιση από τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς δεν απαιτούν τόσο πολύ χυμό, προσθέτει ο Zipper, και τα μοντέλα που δεν απαιτούν πλήρη άδεια οδήγησης μειώνουν τον πήχη της πρόσβασης. Υπάρχει περιθώριο για τα οχήματα να γίνουν πιο εξειδικευμένα για αστικούς χώρους, λέει ο Oliver Bruce, συν-διοργανωτής του podcast Micromobility. “Νομίζω ότι πολλά αυτοκίνητα είναι πλέον υπερβολικά εξυπηρετικά για αυτό που χρειαζόμαστε”, λέει. “Συχνά χρειάζεστε μόνο μία θέση … και για να μετακινηθείτε από το ένα μέρος της πόλης στο άλλο με σχετική άνεση. Εκεί μπορώ να δω την άνοδο αυτών των ειδικών οχημάτων”.
Ο Bruce αναφέρει επίσης τις βελτιώσεις στις τεχνικές κατασκευής που επέτρεψαν πιο ευέλικτα σχέδια. “Η εμβέλεια για τα μικροαυτοκίνητα θα ήταν τρομερή αν έπρεπε να τα κατασκευάσετε χρησιμοποιώντας τεχνολογία ακόμη και 10 ετών πριν”, λέει. “Θα χρειαζόταν ένα μεγάλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να χωρέσει αρκετές μπαταρίες”. Τέτοιες εξελίξεις έχουν επίσης βοηθήσει τους κατασκευαστές να μειώσουν το κόστος. Όταν η Smart λάνσαρε ένα ηλεκτρικό διθέσιο το 2015, η τιμή του ήταν 15.400 δολάρια, συγκρίσιμη με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια και ταχύτητα. Πολλά από τα νέα μοντέλα πωλούνται σε τιμές πολύ κάτω των 10.000 δολαρίων.

Η ρύπανση του αέρα αυξάνει τον κίνδυνο άνοιας και εγκεφαλικού

Η συχνή έκθεση στα μικροσκοπικά σωματίδια της ρύπανσης του αέρα, τα οποία προέρχονται κυρίως από την κίνηση των οχημάτων στους δρόμους, συνδέεται πιθανώς με αυξημένη πιθανότητα εμφάνισης άνοιας, δείχνει μια νέα επιστημονική έρευνα. Η χρόνια έκθεση στη ρύπανση του αέρα αυξάνει επίσης τον κίνδυνο εγκεφαλικού, καθώς και των κατοπινών επιπλοκών του, δείχνει μια άλλη επιστημονική μελέτη.

Η πρώτη έρευνα – μια μετα-ανάλυση που περιέλαβε όλες τις δημοσιευμένες διεθνώς μελέτες (συνολικά 17) πάνω στη σχέση ρύπανσης αέρα και άνοιας- εστίασε στα σωματίδια ΡΜ2,5 με διάμετρο κάτω από 2,5 εκατομμυριοστά του μέτρου, που αιωρούνται στον αέρα και εισδύουν στον οργανισμό κυρίως μέσω της εισπνοής. Οι έρευνες αφορούσαν συνολικά περισσότερους από 91 εκατομμύρια ανθρώπους άνω των 40 ετών, από τους οποίους περίπου 5,5 εκατομμύρια ή το 6% διαγνώστηκαν με άνοια στην πορεία του χρόνου.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον δρ Εχσάν Αμπολχαζανί του καναδικού Δυτικού Πανεπιστημίου, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Neurology» της Αμερικανικής Ακαδημίας Νευρολογίας, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο κίνδυνος άνοιας αυξάνεται κατά 3% για κάθε 1 μg/m3 (ένα μικρογραμμάριο ανά κυβικό μέτρο αέρα) αύξησης των μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα. Γενικότερα, διαπιστώθηκε ότι οι ηλικιωμένοι που δεν είχαν εμφανίσει άνοια, είχαν κατά μέσο όρο εκτεθεί λιγότερο σε μικροσωματίδια ρύπων.

«Καθώς οι άνθρωποι ζουν ολοένα περισσότερα χρόνια, παθήσεις όπως η άνοια τείνουν να γίνουν συχνότερες, συνεπώς ο εντοπισμός και η κατανόηση των παραγόντων κινδύνου που θα μπορούσαν να αποφευχθούν, αποτελεί κλειδί για τη συγκράτηση της αύξησης της εν λόγω νόσου. Δεδομένου ότι έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας έδειξε ότι πάνω από το 90% του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε περιοχές με υψηλότερες των συνιστώμενων επιπέδων ρύπανσης του αέρα, τα ευρήματα παρέχουν περαιτέρω στοιχεία υπέρ της ενίσχυσης των κανονισμών για την ποιότητα του αέρα και την επιτάχυνση της μετάβασης από τα ορυκτά καύσιμα στις ανανεώσιμες ενέργειες», δήλωσε ο δρ Αμπολχαζανί.

«Μολονότι η μετα-ανάλυσή μας δεν αποδεικνύει ότι η ρύπανση του αέρα προκαλεί άνοια, αλλά δείχνει μόνο μια συσχέτιση μεταξύ τους, η ελπίδα μας είναι ότι αυτά τα ευρήματα θα ωθήσουν τους ανθρώπους να αναλάβουν πιο ενεργή δράση για τη μείωση της έκθεσής τους στη ρύπανση. Οι άνθρωποι μπορούν, μεταξύ άλλων, να χρησιμοποιούν περισσότερη ανανεώσιμη ενέργεια, να επιλέγουν να ζουν σε περιοχές με χαμηλότερα επίπεδα ρύπανσης και να φροντίζουν για τη μείωση της ρύπανσης από τα τροχοφόρα στις κατοικημένες περιοχές», πρόσθεσε.

Κίνδυνος και για εγκεφαλικό

Η χρόνια έκθεση στη ρύπανση του αέρα αυξάνει τον κίνδυνο ενός εγκεφαλικού, καθώς και των κατοπινών επιπλοκών του, δείχνει μια νέα κινεζική επιστημονική μελέτη.

Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου Σουν Γιατ-σεν, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση επίσης στο περιοδικό «Neurology» της Αμερικανικής Ακαδημίας Νευρολογίας, ανέλυσαν στοιχεία για 318.752 ανθρώπους ηλικίας 40 έως 69 ετών, οι οποίοι ζούσαν στη Βρετανία και κανένας δεν είχε ιστορικό εγκεφαλικού στην αρχή της έρευνας. Στη διάρκεια μιας περιόδου 15 ετών, σχεδόν 6.000 άτομα έπαθαν εγκεφαλικό, 3.000 καρδιαγγειακή νόσο και 1.000 πέθαναν από διάφορες αιτίες. Η μελέτη συσχέτισε την υγεία των ανθρώπων με τα επίπεδα ρύπανσης στην περιοχή της κατοικίας τους.

Διαπιστώθηκε ότι όσο αυξανόταν η έκθεση στη ρύπανση της ατμόσφαιρας, τόσο μεγάλωνε ο κίνδυνος εγκεφαλικού. Για κάθε 5 έξτρα μg/m3 (μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα)μικροσωματιδίων ΡΜ2,5 σε ετήσια βάση, η πιθανότητα εγκεφαλικού αύξανε κατά 24%. Τα σωματίδια αυτά, που έχουν διάμετρο έως δυόμισι εκατομμυριοστά του μέτρου και εισχωρούν στον οργανισμό, προέρχονται κυρίως από τις εξατμίσεις των οχημάτων.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) συνιστά η μέση ετήσια έκθεση σε ΡΜ2,5 να μην υπερβαίνει τα 5μg/m3. Στη μελέτη όσοι έπαθαν εγκεφαλικό, είχαν εκτεθεί σε διπλάσια μέσα επίπεδα ΡΜ2,5 της τάξης των 10 μg/m3.

«Η έκθεση σε ΡΜ2,5 μπορεί να προκαλέσει συστημικό οξειδωτικό στρες, φλεγμονή, αθηροσκλήρωση και να αυξήσει έτσι τον κίνδυνο εγκεφαλικού», σύμφωνα με τον επικεφαλής ερευνητή Χουαλιάνγκ Λιν.

Επίσης, η μελέτη βρήκε ότι για κάθε αύξηση κατά 5μg/m3 στη μέση ετήσια έκθεση ενός ανθρώπου σε διοξείδιο του αζώτου (προϊόν καύσης), υπήρχε αύξηση κατά 4% στον κίνδυνο καρδιαγγειακής νόσου μετά το εγκεφαλικό. Πάντως δεν φάνηκε η ρύπανση να συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο ενός άμεσα θανατηφόρου εγκεφαλικού επεισοδίου.

Σύνδεσμοι για τις επιστημονικές δημοσιεύσεις:

https://n.neurology.org/content/early/2022/10/26/WNL.0000000000201419

https://n.neurology.org/content/early/2022/09/28/WNL.0000000000201316

Ενεργοβόρες συσκευές: Ποιες είναι και πώς τις διαχειριζόμαστε

Καίει» ρεύμα το πλυντήριο σας και αυξάνει τις κιλοβατώρες στο λογαριασμό το πιστολάκι σας; Δεν είστε οι μόνοι που αναζητούν λύσεις εξοικονόμησης σε καιρούς ενεργειακής κρίσης. O Μιχάλης Χριστοδουλίδης, ενεργειακός επιθεωρητής, μίλησε στην ΕΡΤ και την εκπομπή «Συνδέσεις» για τις οικιακές συσκευές που καταναλώνουν ρεύμα καθώς και τα μικρά μυστικά που μπορούν να περιορίσουν τους λογαριασμούς ενέργειας. «Είμαστε θετικοί στην εξοικονόμηση της ενέργειας, αλλά όχι στην υποβάθμιση της ζωής μας» δήλωσε ο κ. Χριστοδουλίδης αναφορικά με την κουλτούρα εξοικονόμησης ενέργειας.

Η αντικατάσταση των ενεργοβόρων συσκευών βρίσκεται πρώτη στη λίστα των ενεργειών που πρέπει να κάνουμε για να μειώσουμε την κατανάλωση ενέργειας κατά 15%. Σύμφωνα με τον ειδικό «η συντήρηση όλων των ηλεκτρικών συσκευών είναι το νούμερο ένα που πρέπει να κάνουμε. Ενδεικτικά ένας μη συντηρημένος ηλεκτρικός θερμοσίφωνας αυξάνει την κατανάλωση κατά 30 – 40%.

Ποιες είναι οι πιο ενεργοβόρες συσκευές.

Ο κ. Χριστοδουλίδης απαρίθμησε τις συσκευές που αυξάνουν τους λογαριασμούς ρεύματος με τον θερμοσίφωνα, τον φούρνο και το αερόθερμο να είναι αρνητικοί πρωταθλητές.

Ο ίδιος συνέστησε να αφήσουμε τις άσχημες συνήθειες του παρελθόντος και να προσέχουμε να μην αφήνουμε τις ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση stand by (τηλεοράσεις, υπολογιστές) και τους φορτιστές στη πρίζα.

«Θα πρέπει να κλείνουμε τις συσκευές από το διακόπτη ή να τις βγάζουμε από τη πρίζα. Δεν αρκεί να τις κλείνουμε με το τηλεχειριστήριο» εξηγώντας ότι με αυτό τον τρόπο θα εξοικονομήσουμε 15 κιλοβατώρες το μήνα.

Κλείνουμε λοιπόν όλες αυτές τις συσκευές «βαμπίρ», όπως ονομάζονται όταν δεν τις χρησιμοποιούμε και να τις βγάζουμε από την πρίζα όταν πηγαίνουμε για ύπνο.

Γιατί οι συσκευές αυτές καταναλώνουν ενέργεια όταν είναι απενεργοποιημένες;

Οι φορτιστές τηλεφώνων καταναλώνουν ενέργεια όταν είναι συνδεδεμένοι στην πρίζα,  ακόμη και αν δεν φορτίζουν το κινητό σας τηλέφωνο. Οι συσκευές αυτές έχουν μικρούς μετασχηματιστές στο εσωτερικό τους που χρησιμοποιούν μικρές ποσότητες ενέργειας όσο είναι συνδεδεμένοι στην πρίζα.

Όπως αναφέρει το BBC, η έρευνα της British Gas έδειξε ότι τα νοικοκυριά στο Ηνωμένο Βασίλειο δαπανούν 2,2 δισ. λίρες ετησίως όταν αφήνουν αυτές τις συσκευές σε κατάσταση αναμονής. Αυτό ισοδυναμεί με 147 λίρες ετησίως για το μέσο νοικοκυριό – το ισοδύναμο των χρεώσεων ηλεκτρικού ρεύματος δύο μηνών.

Μερικές συμβουλές για εξοικονόμηση ενέργειας

Ο ειδικός σε θέματα ενέργειας της British Gas, Μαρκ Ρόμπσον, συνιστά την χρήση ενός καλώδιου προέκτασης το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί τη νύχτα. «Υπάρχουν έξυπνες πρίζες που μπορείτε να αγοράσετε και οι οποίες θα σας επιτρέπουν να ελέγχετε ότι όλα είναι απενεργοποιημένα», σύστησε.

«Δοκιμάστε να απενεργοποιείτε τις συσκευές από το δίκτυο και όχι να τις θέτετε σε κατάσταση αναμονής, καθώς ακόμη και το φως αναμονής σε μια τηλεόραση αντλεί ηλεκτρισμό. Προσπαθήστε να μην υπερφορτίζετε άσκοπα το κινητό σας τηλέφωνο και τον φορητό σας υπολογιστή. Μόλις η συσκευή σας φορτιστεί, θα πρέπει να την βγάζετε από την πρίζα. Αυτό όχι μόνο θα εξοικονομήσει ενέργεια, αλλά θα παρατείνει και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ένας έξυπνος μετρητής μπορεί να σας βοηθήσει να διαπιστώσετε πόση ενέργεια χρησιμοποιείται σε διαφορετικές ώρες της ημέρας».

Ένα εκατομμύριο παιδιά ετησίως χωρίς μητέρα, λόγω του καρκίνου



Ο καρκίνος αποτελεί μείζον πρόβλημα δημόσιας υγείας με προφανείς αρνητικές συνέπειες για τα άτομα που διαγιγνώσκονται με τη νόσο και το περιβάλλον του. 
   Σε πρόσφατη ανακοίνωση στο Παγκόσμιο Συνέδριο για τον Καρκίνο (World Cancer Congress 2022) ερευνητές παρουσίασαν τα δεδομένα για τον αριθμό των παιδιών που μένουν ορφανά από μητέρα εξαιτίας του καρκίνου. Συγκεκριμένα, το έτος 2020 καταγράφηκαν 4,4 εκατομμύρια θάνατοι γυναικών από καρκίνο. Το 78% αυτών των θανάτων αφορούσαν γυναίκες ηλικίας κάτω των 50 ετών. Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν τα δεδομένα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για τον παγκόσμιο πληθυσμό αλλά και τον μέσο αριθμό ζώντων παιδιών ανά γυναίκα σε κάθε χώρα καθώς και τα ποσοστά γονιμότητας ανά πενταετία ηλικίας των γυναικών σε κάθε χώρα για τα προηγούμενα 18 έτη. Με βάση τα στοιχεία αυτά, εκτιμήθηκε ότι περίπου 1 εκατομμύριο παιδιά έμειναν ορφανά από μητέρα λόγω των θανάτων από καρκίνο σε όλο τον κόσμο.
   Οι περισσότεροι από αυτούς τους θανάτους αφορούσαν την ήπειρο της Ασίας (49%) και της Αφρικής (35%) και σχετιζόταν συχνότερα με τον καρκίνο του μαστού (25% των περιπτώσεων), του τραχήλου της μήτρας (18%) και του ανώτερου γαστρεντερικού (13%). Μάλιστα φαίνεται να υπάρχει αντίστροφη σχέση ανάμεσα στον δείκτη ανθρώπινης ανάπτυξης και τον αριθμό των ορφανών από μητέρα ανά 100 θανάτους γυναικών. Συγκεκριμένα, η Ευρώπη που έχει τον υψηλότερο δείκτη ανθρώπινη ανάπτυξης είχε τον μικρότερο αριθμό ορφανών ανά θάνατο γυναικών από καρκίνο.
   Τα στοιχεία αυτά είναι σημαντικά γιατί αποτυπώνουν για πρώτη φορά την έκταση του προβλήματος που μπορεί να έχει σημαντικές επιπτώσεις για τα παιδιά. Όπως αναφέρουν οι Καθηγητές της Θεραπευτικής Κλινικής της Ιατρικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, Μιχάλης Λιόντος (Επ. Καθηγητής), Φλώρα Ζαγουρή (Καθηγήτρια), Θεοδώρα Ψαλτοπούλου (Καθηγήτρια) και Θάνος Δημόπουλος (Καθηγητής και Πρύτανης ΕΚΠΑ), είναι γνωστό από μελέτες σε ορφανά παιδιά ότι χαρακτηρίζονται σε μερικές περιπτώσεις από χαμηλότερο επίπεδο εκπαίδευσης και μεγαλύτερη θνησιμότητα από τους συνομηλίκους τους. Προφανώς πρέπει να εντατικοποιηθεί η έρευνα για τον καρκίνο για να μειωθεί η θνησιμότητα από τη νόσο. Τα δεδομένα αυτής της μελέτης όμως δείχνουν ότι αυτό μπορεί να βοηθήσει και την επόμενη γενιά, σημειώνουν οι Καθηγητές του ΕΚΠΑ.
   Επιπλέον, προσθέτουν, περίπου οι μισοί θάνατοι γυναικών σχετίζονταν με νοσήματα που μπορούν να προληφθούν ή να διαγνωσθούν πρώιμα όπως ο καρκίνος του μαστού και του τραχήλου της μήτρας. Επομένως, τέτοιες μελέτες αυξάνουν την ευαισθητοποίηση του κοινού για τις επιπτώσεις του καρκίνου μεταξύ των γενεών και υπογραμμίζουν την ανάγκη μείωση του αριθμού των θανάτων από καρκίνου από αίτια που μπορούν να προληφθούν.

Ο ουκρανικός χειμώνας απειλεί τον ρωσικό στρατό

Ο χειμώνας πλησιάζει με το μεγάλο ερώτημα να παραμένει σχετικά με τον πόλεμο στην Ουκρανία. Ποιος από τους δύο στρατούς θα επωφεληθεί από αυτόν, αν τελικά κάποιος αποκτήσει το πλεονέκτημα. Το The Conversation επιχειρεί να απαντήσει σε αυτό το ερώτημα.

Στο άρθρο υπογραμμίζεται αρχικά ότι κανένας που έχει ζήσει στην κεντρική Ευρώπη δεν ξεχνάει τους χειμώνες. Από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο, μπορείτε να είστε αρκετά σίγουροι ότι κάθε φορά που βγαίνετε από τη συνήθως καλά θερμαινόμενη πολυκατοικία σας, θα περπατάτε σε περιβάλλον που ισοδυναμεί με καταψύκτη.

Ο ρόλος του καιρού στην πορεία του πολέμου

Αυτός, ίσως περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο παράγοντα, σημειώνει το The Conversation είναι ο λόγος που οδήγησε την πρόσφατη «στρατηγική» εκστρατεία βομβαρδισμών της Ρωσίας εναντίον της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ουκρανία για να υπονομεύσει τη θέληση του ουκρανικού πληθυσμού να αντισταθεί.

Ωστόσο, η Ρωσία έχει πλέον σοβαρή έλλειψη σε κατευθυνόμενους πυραύλους ακριβείας αφού οι υπερασπιστές της Ουκρανίας τα καταφέρνουν όλο και καλύτερα στην κατάρριψη των μη επανδρωμένων αεροσκαφών Shahed-136 που προμηθεύει το Ιράν και άλλων πυραύλων. Ωστόσο, πάρα πολλοί από αυτούς περνούν την ουκρανική αεράμυνα.

Ουκρανοί λένε ότι η ατμόσφαιρα στο Κίεβο είναι τεταμένη, αλλά υπάρχει αποφασιστικότητα. Υπάρχει ζωηρή ζήτηση για μικρές γεννήτριες που θα αντισταθμίσουν τις αναμενόμενες διακοπές ρεύματος. Θα είναι πολύ δύσκολο για τους πολίτες της Ουκρανίας καθώς προσπαθούν να αντέξουν αυτό που θα είναι ένας μακρύς χειμώνας, σημειώνεται στο άρθρο.

Οι δυσκολίες για τον ρωσικό στρατό

Αλλά είναι πιθανό ο χειμώνας  να είναι πολύ πιο δύσκολος για τα στρατεύματα του εχθρού τους. Το ΝΑΤΟ σχεδιάζει εδώ και μήνες να διασφαλίσει ότι οι Ουκρανοί σύμμαχοί του είναι όσο το δυνατόν καλύτερα εξοπλισμένοι. Ο Καναδάς έχει συμβάλει με σχεδόν μισό εκατομμύριο χειμερινό εξοπλισμό που αντλήθηκε από τα σύγχρονα και αποτελεσματικά στρατιωτικά του αποθέματα. Άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ και της Εσθονίας, ακολούθησαν το παράδειγμά του.

Εν τω μεταξύ, σε έναν στρατό που δεν φημίζεται για τη συντήρηση ή την υλικοτεχνική αποτελεσματικότητά του, αλλά δικαίως φημίζεται για τη διαφθορά του, τα ρωσικά στρατεύματα – συμπεριλαμβανομένων των πρόσφατα επιστρατευθέντων στρατιωτών με εκπαίδευση δύο ή τριών εβδομάδων – θα πρέπει να βρουν τρόπους να αντιμετωπίσουν τις καιρικές συνθήκες.

Αντιμετωπίζουν, επίσης, έναν ουκρανικό στρατό που, παρά τις σημαντικές απώλειες που έχει υποστεί, έχει αποκτήσει το μομέντουμ. Όπως συμβαίνει από την αρχή του πολέμου, η κρίσιμη ηθική συνιστώσα του πολέμου τους ευνοεί. Το γεγονός ότι υπερασπίζονται την πατρίδα τους – και μάλιστα, επί του παρόντος, την ανακαταλαμβάνουν – είναι τουλάχιστον το ίδιο σημαντικό τώρα όπως ήταν τον Φεβρουάριο.

Ο ρυθμός των μαχών θα επιβραδυνθεί

Με βάση τα παραπάνω, ο ρυθμός των μαχών είναι πολύ πιθανό να επιβραδυνθεί καθώς η Ουκρανία μπαίνει βαθύτερα στον χειμώνα. Οι πρακτικές λεπτομέρειες για να κρατηθείς ζεστός σε θερμοκρασίες συχνά χαμηλότερες από -20℃ καταλαμβάνουν πολύ χρόνο. 

Ακόμη και με τον καλύτερο εξοπλισμό, οι χειμερινές συνθήκες πεδίου στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη είναι εξαντλητικές. Η προσπάθεια συντήρησης ή επισκευής οχημάτων εξοπλισμού, ο καθαρισμός τυφεκίων, ακόμα και η απλή στάση για σκοπιά γίνεται δύσκολη με παγωμένα χέρια.

Οι Ουκρανοί έχουν το προβάδισμα στο πυροβολικό ακριβείας, πιθανώς στα άρματα μάχης και σίγουρα στο ηθικό και την εκπαίδευση.

Απαραίτητα τα χαρακώματα όπως το 1914 ή το 1941

Τα χαρακώματα είναι τόσο απαραίτητα σήμερα όσο και το 1914 ή το 1941 για την προστασία των στρατευμάτων από το πυροβολικό και τα αυτόματα πυρά και το σκάψιμό τους είναι αρκετά δύσκολο χωρίς την αντιμετώπιση του παγωμένου εδάφους.

Εκατοντάδες χιλιάδες στρατιώτες πεζικού και στις δύο πλευρές πολεμούν στις ίδιες ακριβώς συνθήκες – χαρακώματα και ορύγματα – με αυτές που αντιμετώπισαν οι παππούδες και οι προ-παππούδες τους στους δύο παγκόσμιους πολέμους. Ένας αξιωματούχος του ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι: «Αν πολεμάς σε αυτές τις συνθήκες, αν το άρμα σου πάντα κολλάει και είσαι συνεχώς κρύος και βρεγμένος, αυτό επηρεάζει αυτό που θα λέγαμε ηθικό στοιχείο ενός στρατού».

Πράγματι. Για να πολεμήσεις και να κινηθείς αποτελεσματικά σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες, όπως αυτές που βλέπουμε στην Ουκρανία, χρειάζεται μεγάλη εμπειρία και εκπαίδευση. Τα πάντα διαρκούν περισσότερο στην παγωνιά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το βασικό στοιχείο της διοικητικής μέριμνας. Η μετακίνηση βασικών προμηθειών τροφίμων και πυρομαχικών διαρκεί περισσότερο, καθώς τα φορτηγά γλιστρούν στους παγωμένους δρόμους, χαλάνε ή κολλάνε στο χιόνι ή στη λάσπη. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο πόλεμος με γρήγορα τεθωρακισμένα γίνεται πολύ πιο δύσκολος.

Ο Μάικ Μάρτιν, ανώτερος ερευνητής στο Kings College του Λονδίνου, κορυφαίος σχολιαστής του πολέμου στην Ουκρανία και πρώην αξιωματικός πεζικού, δήλωσε στο The Conversation ότι: «Το ουκρανικό στιλ πολέμου βασίζεται σε ελιγμούς, οι οποίοι απαιτούν ταχύτητα και ευκινησία. Και τα δύο αυτά είναι πολύ πιο δύσκολο να επιτευχθούν τον χειμώνα». Έτσι, είναι πιθανό να δούμε μια επιβράδυνση της δυναμικής της σύγκρουσης, σίγουρα κατά τους βαθιά χειμερινούς μήνες, από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο. 

Ο δρόμος προς την κλιμάκωση

Μέχρι τότε, στα νότια, τα ουκρανικά στρατεύματα θα πιέσουν για να καταλάβουν το φράγμα και τη γέφυρα στη Νόβα Χακόβα – αν δεν καταστραφούν πρώτα από τη Ρωσία – και θα προωθηθούν στα περίχωρα της Χερσώνας. Αυτό θα θέσει την ίδια την Κριμαία στο στόχαστρό τους. Στα ανατολικά είναι πιθανό να κρατήσουν τις γραμμές τους απέναντι στα μισθοφορικά στρατεύματα της Ρωσίας γύρω από την πόλη – κλειδί Μπαχμούτ, η οποία εξασφαλίζει έναν δρόμο κομβικό για τους μακροπρόθεσμους στόχους της Ρωσίας, το Σλοβιάνσκ και το Κραματόρσκ.

Οι πυρηνικές απειλές

Εν τω μεταξύ, η Ρωσία εκτοξεύει τακτικά απειλές κλιμάκωσης, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας χρήσης πυρηνικών όπλων. Πιο πρόσφατα, αυτή η κλιμάκωση πήρε τη μορφή του ισχυρισμού, κάπως παράλογα, ότι η Ουκρανία θα κάνει τα πρώτα βήματα στον συγκεκριμένο δρόμο με τη λεγόμενη «βρόμικη βόμβα».

Ως μείζων απειλή για τη ζωή, αποτελούν περισσότερο κατάλοιπο ψυχροπολεμικών ταινιών παρά έκφραση της τρέχουσας στρατιωτικής πραγματικότητας, υποστηρίζει το The Conversation.

Πρόκειται για αναξιόπιστα όπλα, σε καμία περίπτωση «όπλα μαζικής καταστροφής», μάλλον «όπλα μαζικής αναστάτωσης», καθώς το χάος που αφήνουν πίσω τους χρειάζεται χρόνια για να αποκατασταθεί. Παρόλα αυτά, το ΝΑΤΟ λαμβάνει σοβαρά υπόψη του αυτές τις απειλές.

Εν τω μεταξύ, ο πόλεμος προχωρά – βήμα προς βήμα, όχι και τόσο προσεκτικά – σε μια κλιμακούμενη πορεία. Για πρώτη φορά μετά από 80 χρόνια, η 101η Αερομεταφερόμενη Μεραρχία (της γνωστής Band of Brothers) των ΗΠΑ έφερε το αρχηγείο της στην Ευρώπη, μαζί με σχεδόν 5.000 στρατιώτες.

Το αρχηγείο βρίσκεται πολύ κοντά στα σύνορα της Ρουμανίας με την Ουκρανία. Η Μεραρχία διεξάγει ρεαλιστική εκπαίδευση μαζί με τα ρουμανικά στρατεύματα που προετοιμάζονται για πιθανή επέμβαση στον πόλεμο.

Όπως το έθεσε ο διοικητής της δεύτερης ομάδας μάχης της 101ης ταξιαρχίας, συνταγματάρχης Έντουιν Ματαΐντις: «Κατασκευάζουμε στόχους για να εξασκηθούμε απέναντι σε κάτι που αναπαράγει ακριβώς αυτό που συμβαίνει στην Ουκρανία».

Έτσι, ενώ ο «Στρατηγός Χειμώνας» μπορεί να φέρει μαζί του μια επιβράδυνση του ρυθμού των πολεμικών επιχειρήσεων, η πίεση αυξάνεται επικίνδυνα σε όλες τις πλευρές, καταλήγει η ανάλυση του The Conversation.

Tη Δευτέρα 31/10 ξεκινούν οι αιτήσεις για το νέο πρόγραμμα επιχειρηματικότητας, με έμφαση στην ψηφιακή οικονομία

 Τη Δευτέρα, 31 Οκτωβρίου 2022, στις 13:00, ξεκινά η υποβολή ηλεκτρονικών αιτήσεων χρηματοδότησης για το νέο πρόγραμμα επιχορήγησης επιχειρηματικών πρωτοβουλιών απασχόλησης 3.220 νέων ελεύθερων επαγγελματιών, ηλικίας 30 έως 45 ετών, στις Λιγότερο Αναπτυγμένες Περιφέρειες (ΛΑΠ) και στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, με έμφαση στην ψηφιακή οικονομία. Η προθεσμία υποβολής των αιτήσεων λήγει την Παρασκευή 2 Δεκεμβρίου 2022, στις 15:00.

   Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ), η δράση αφορά στην ενίσχυση νέων επιχειρήσεων που έχουν δημιουργήσει από 01/01/2022 πρώην άνεργοι, ηλικίας 30-45 ετών, στις Λιγότερο Αναπτυγμένες Περιφέρειες (ΛΑΠ) και στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας. Έμφαση θα δοθεί στις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε κλάδους της ψηφιακής οικονομίας.

   Η επιχορήγηση ανέρχεται σε 14.800 ευρώ και καταβάλλεται σε τρεις δόσεις ως εξής:

   – 1η δόση 4.000 ευρώ, μετά την έγκριση της αίτησης χρηματοδότησης

   – 2η δόση 5.400 ευρώ, μετά τη λήξη του α’ εξάμηνου από την έναρξη

   – 3η δόση 5.400 ευρώ, μετά τη λήξη του β’ εξάμηνου από την έναρξη

   Οι ενδιαφερόμενοι υποβάλλουν αίτηση χρηματοδότησης αποκλειστικά, μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, στη διεύθυνση https://www.ependyseis.gr.

   Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 47.656.000 ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το Ελληνικό Δημόσιο και το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία-ΕΠΑνΕΚ 2014-2020.

   Η διαδικασία, η μεθοδολογία και τα κριτήρια αξιολόγησης των αιτήσεων, περιγράφονται αναλυτικά στη Δημόσια Πρόσκληση.

   Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν τη διεύθυνση: https://www.dypa.gov.gr/proghrammata-anoikhta.