Θυμίζει το Ζέπελιν του περασμένου αιώνα και αρχικά προοριζόταν για τον αμερικανικό στρατό σήμερα είναι η πρόταση βρετανικής εταιρείας υβριδικών αεροσκαφών για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων με μικρότερες ταχύτητες αλλά ελάχιστες εκπομπές ρύπων.
Είναι ένα αεροσκάφος βαρύτερο από τον αέρα, έτσι όταν σβήσουν οι μηχανές προσγειώνεται. Χάρη στο σχήμα του ανυψώνεται σαν φτερό και χρησιμοποιούμε μικρή ποσότητα ηλίου στο εσωτερικό δίνοντάς του πλεονέκτημα εκκίνησης απέναντι στη βαρύτητα.
Μόλις απογειωθεί το 91 μέτρων Airlander 10 προωθείται μέσω των ελικοφόρων κινητήρων του που κινούνται με συμβατικά καύσιμα. Μπορεί να παραμείνει στον αέρα 5 μέρες και να διανύσει απόσταση 7.000 χιλιομέτρων με ταχύτητα 140χμ/ώρα.
Η τεχνολογία του σύγχρονου αερόπλοιου επιτρέπει εύκολη έξοδο των επιβατών και άμεση είσοδο των συντηρητών, ανεφοδιασμό και επί τόπου αλλαγή κατεύθυνσης χωρίς χρήση αεροδιαδρόμων. Το Airlander θα μπορούσε να αξιοποιηθεί για στρατιωτικές μεταφορές καθώς μπορεί να προσγειωθεί σε οποιαδήποτε λογικά επίπεδη επιφάνεια στο χόρτο, σε βάλτο ή νερό ακόμα και στην άμμο.
Το μοντέλο είναι έτοιμο, πολυτελές ελκυστικό και επισκέψιμο αλλά πολύ ακριβό αφού μόνο η πιστοποίησή του ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο ευρώ ενώ δεν μπορεί να συναγωνιστεί τα συμβατικά αεροπλάνα τα οποία πετούν ακόμα και σε αντίξοες συνθηκών με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 900 χμ/ώρα.