Ίσως όταν φαντάζεστε πώς θα μπορούσαν να είναι τα κρουαζιερόπλοια το 2100, να σκέφτεστε ένα αόρατο γιοτ, ένα που απογειώνεται και πετάει τόσο εύκολα όσο και πλέει, ή ίσως ακόμη και ένα σκάφος… πτυσόμενο. Όμως η Meyer Group, μια οικογενειακή ναυπηγική εταιρεία με έδρα τη Γερμανία, σκέφτεται κάτι πολύ πιο απλό: τους πιγκουίνους. Εμπνευσμένο από το αεροδυναμικό σχήμα ενός πιγκουίνου rockhopper, το φουτουριστικό concept, το οποίο, όπως λέει ο όμιλος, αντιπροσωπεύει το πώς πιστεύει ότι θα μπορούσαν να μοιάζουν τα σκάφη αναψυχής στις αρχές του επόμενου αιώνα, θα παρουσιαστεί σύντομα σε μια εμπορική έκθεση στο Fort Lauderdale.
Με το όνομα Reverse, το ασπρόμαυρο πλοίο είναι εξοπλισμένο με μια κλειστή γυάλινη πρόσοψη, η οποία επιτρέπει στο άπλετο ηλιακό φως να φτάσει στον αστικό κήπο που οραματίζονται οι σχεδιαστές στο πλοίο. “Το πλοίο βασίζεται στις παγκόσμιες μεγατάσεις και αποτελεί μία -αλλά όχι τη μοναδική- λογική απάντηση σε αυτές”, δήλωσε ο Tim Krug, επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης ιδεών στον όμιλο Meyer, σε δήλωσή του. Θα συμπεριληφθούν επίσης εξέδρες προσγείωσης drone, καθώς και πολλοί κεντρικοί δημόσιοι χώροι που χρησιμοποιούνται ως σημεία εστίασης – μια τάση που ήδη αναδύεται και παρατηρείται σε σημερινά πλοία όπως το MV Gemini. Η Meyer Group φαντάζεται επίσης μια ευρεία χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για την τροφοδοσία του πλοίου, συμπεριλαμβανομένης της ενέργειας των κυμάτων που συλλαμβάνεται μέσω οριζόντιων πτερύγων στο κύτος, ηλιακών κυψελών και κυψελών καυσίμων και αιολικής ενέργειας. Σύμφωνα με την εταιρεία, το πλοίο δεν θα χρειάζεται καθόλου ορυκτά καύσιμα.
Ωστόσο, ίσως το πιο μελλοντικά σκεπτόμενο στοιχείο του σχεδιασμού δεν είναι το σχήμα του πλοίου ή η πράσινη τεχνολογία, αλλά οι χώροι εστίασης. “Έχουμε προβλέψει μόνο μικρούς χώρους εστιατορίων που χρησιμεύουν περισσότερο ως χώροι κοινωνικής συνάντησης, επειδή φανταζόμαστε ότι ένα μεγάλο μέρος των θρεπτικών συστατικών θα καταναλώνεται σε συμπυκνωμένη μορφή, όπως τα χάπια”, δήλωσε ο Krug. Προς το παρόν δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα εικόνες από το εσωτερικό του σκάφους. “Από τη σημερινή άποψη, μερικές φορές καταλήγουμε σε ακραίες προσεγγίσεις, αλλά είναι εξίσου σημαντικό να τις σκεφτούμε και να αναπτύξουμε απαντήσεις από αυτές”, πρόσθεσε.
Αν και το Reverse είναι ακόμη μόνο μια υποθετική απάντηση στο πώς θα μπορούσαν να μοιάζουν τα κρουαζιερόπλοια το 2100, η Meyer Group δήλωσε ότι ήδη πειραματίζεται με ορισμένες από τις ιδέες που παρουσιάζονται στο σκάφος, κυρίως με τα μοντέλα καθαρής ενέργειας. Για παράδειγμα, το Silver Nova, ένα πλοίο που βρίσκεται σε παραγωγή για τη Silversea Cruises, βάζει να χρησιμοποιεί διάφορες καθαρές τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης μιας κυψέλης καυσίμου υγροποιημένου φυσικού αερίου.